Для работы и семьи нужен был один автомобиль. Таким стал Сид SW 2017 года, на спидометре 148 тысяч, отдал 820. Мотаемся: город, загородные выезды, трасса. На прямой машина спокойная, клиренс обычный, на плохих дорогах аккуратно. После Логана это небо и земля по комфорту. За три с половиной года ничего серьёзного не ломалось.
Давно хотел Сид, выбирал по состоянию, а не по году. Взял в прошлом году: 2021-й, свежий, но уже не новый, пробег 85 тысяч, цена была адекватная, миллиона за два. На юге жары много, кондиционер решает. До этого была Королла, Сид поживее, посадка ниже, привык за пару дней.
Логан просторный, но устарел. Рио 2022-го взяла на вторичке, 86 тысяч. Салон греется, климат понятный. Глубокий багажник, сумки ставлю как удобно. Узкая, во дворах легко. Новосибирская зима показала: машина держится.
Раньше на низких седанах каждый въезд во двор был квестом. Рио Икс 2022-го выбрал с пробегом 57. Просвет помогает у поребриков, зад короткий, камера выручает. Сумки загружаю без поклонов, для длинного складываю диван. Арки шумят, яма проходит толчком, но по городу удобно.
Попросил продавца не прогревать мотор и приехал на час раньше, послушать холодную. Люди, это работает: сразу видно, как машина заводится на самом деле. Сид 2012 года, пробег под 238 тысяч, отдал 620, сначала казалось дорого, потом понял, что за такой кузов нормально. Езжу между селом и райцентром, дороги разные. Машину не жалко грузить по-хозяйски, салон не хрустальный. Из ремонтов за шесть лет: шаровые, рулевые наконечники, один раз лямбда-зонд. Всё по копейкам, с учётом возраста это вообще подарок. Все чеки по обслуживанию храню в папке, привычка с первой машины.
На тест-драйве специально заехал в тесный двор и на разбитую улицу. Если машина и там норм, значит, брать можно. Сид 2015 года, взял. До этого был Кашкай, к посадке привыкал несколько дней. Третий взрослый сзади помещается, но комфортно не назовёшь. Зато внутри просторно, не смотри, что снаружи компактный.
После Весты сел и поехал, переучиваться не пришлось. Хотел пособраннее, кредит брать не хотелось. Сид 2019 года, пробег на тот момент 95 тысяч. За городом в основном езжу. Короткая задняя часть выручает при парковке, но в колеях руль надо держать крепче. Шум колёс на трассе заметный, это минус. С детским креслом сзади помещается один взрослый, для нас норма.
Спортаж 3 с механикой брал с пробегом больше 300 тысяч. В первый год заменил сцепление и отремонтировал переднюю подвеску. Сейчас двигатель работает ровно, передачи включаются без хруста. Перед зимой обязательно осматриваю днище и арки — возраст у машины уже серьёзный.
Soul с двухлитровым мотором у меня чуть больше года. Машина короткая, поэтому во дворах и на парковках удобно. Зимой салон прогревается не сразу, зато подогревы помогают в первые минуты. Передний привод по очищенным улицам справляется нормально, в глубокий снег не заезжаю. На трассе мощности хватает, но подвеска на плохой дороге жёсткая.
Сзади троим взрослым тесно, это факт. Но как семейный трудяга Сид 2015 года с пробегом 215 отличный: четыре года, ни одного отказа. Смотрите состояние, а не год, и не прогадаете.
Модельный ряд Киа представлен седанами, хэтчбеками, лифтбеками, универсалами, внедорожниками. Мощность двигателей составляет 300 л.с. при объеме 1,0-3,8 л.
Автомобили комплектуются автоматическими, механическими и роботизированными КПП и оснащаются полным и передним приводом. Экономный расход топлива не превышает 7,7 л на 100 км.
Купить Kia можно через сервис Autospot. Мы сотрудничаем с официальными автодилерами, благодаря чему вы получаете дополнительные преимущества:
Наши специалисты помогут подобрать подходящую комплектацию авто южнокорейского бренда по приемлемой цене.