Характеристики Audi A3 (2016 – 2020, III (8V) Рестайлинг)
35 TFSI S tronic, 40 TFSI S tronic, 40 TFSI quattro S tronic, 35 TDI S tronic, 40 TDI S tronic
Седан, 4 двери, 5 мест
1.4 л., 2 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Технические характеристики Audi A3 2016 – 2020, III (8V) Рестайлинг Седан
Общая информация
Страна марки
Германия
Класс автомобиля
С-класс (гольф)
Количество дверей
4
Количество мест
5
Поколение
2016 – 2020, III (8V) Рестайлинг
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4458 мм
Ширина
1796 мм
Высота
1416 мм
Колёсная база
2637 мм
Клиренс
140 мм
Ширина передней колеи
1555 мм
Ширина задней колеи
1526 мм
Размер колёс
205/55/R16 225/45/R17 225/40/R18 235/35/R19
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
224 км/ч
Разгон до 100 км/ч
8.2 сек
Расход топлива л/100 км
5 смешанный / 6.1 город / 4.3 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
109
Объём и масса
Объем багажника
425 л
Объём топливного бака
50 л
Снаряженная масса
1245 кг
Полная масса
1795 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1395 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики Audi A3
5 отзывов
Audi A3
Заведется даже в лютый мороз
Советую присмотреться к седану А3 всем, кто неравнодушен к скорости, но не готов пересесть в спорткар. Нашел его идеальным после тест-драйва и дождался скидки, чтобы купить новую модель. Владею почти 2 года, проехал (самому не верится) почти 100 тысяч км. Во внешнем облике авто нахожу черты спортивного купе. 190-сильный турбомотор с расторопным ступенчатым «роботом» позволяют насладиться быстрой ездой. Он легко и быстро набирает стремительный разгон, при этом высокая скорость в салоне не ощутима. Маневренность А3, эргономичность, умеренный расход топлива (8 л на 100 км) еще раз убедили в правильном выборе. Для меня неприемлемо менять машины каждые 2-3 года. А3 послужит минимум 6-8 лет, сохранит модный вид и мощность. Подвеска у «Ауди» слегка жестковата, ну не рассчитана она на реалии наших городских дорог. На трассе с новым покрытием проблем с ее стороны нет. Но с асфальта лучше не съезжать: на неровностях авто гремит. Отмечу уверенный завод при -30 без прогрева, стабильный ход на обледенелой трассе. Салон рассчитан на 3-4 персоны, отделан современными материалами (мягкий пластик, добротный текстиль). В комплектации Comfort А3 оснащен неплохо: климат-контроль, задний парктроник, датчики дождя и света. Багажник небольшой, но задние сидения можно сложить и высвободить немного места для перевозки чего-то крупного. В специализированном сервисе бываю раз в 10000 км пробега. Меняю масло, колодки, фильтры, прохожу профилактические осмотры движка и ходовой. Полировал сколы, менял молдинги по гарантии. Дополнил функционал авто камерой заднего вида и мультимедийной системой.
Audi A3
Экономичный, с хорошей управляемостью
Audi A3 – это машина, которая изменила мои планы. Я собирался покупать модель Гольф от ВАГа, долго к этому шел, не рассматривая никаких альтернатив. Но когда я случайно увидел описание Ауди, начал колебаться. Вот уже настал тот долгожданный момент, когда я мог отправиться в салон и реализовать давнюю мечту, но я не стал этого делать. И купил Audi A3 к огромному удивлению друзей и родственников. Подробности. Кузов седан, двигатель небольшой – 1,4 литра (при этом 122 л.с.), с роботом-автоматом (7 передач). Ходовые характеристики – на высоте. Динамика – превосходная, кушает топливо очень экономно. И кроме того есть опция, которая помогает еще больше снизить этот показатель: отключение 2 цилиндров, что приводит к снижению потребления до 4,8 литров на 100 км. Но и без этого режима можно не волноваться об экономии, ведь авто потребляет не более 7 литров в городском режиме. Есть возможность настраивать подвеску в зависимости от условий и стиля езды. Это мне очень понравилось. Салон приятный, качество материалов достойное. Сзади помещаются с удобством только двое взрослых, если посадить третьего – будет тесно. В базовой комплектации кресла регулируются механическим способом – это некруто, конечно. Но на этом недостатки закончились. Считаю этот автомобиль превосходным. Он комфортен, красив, экономичен – идеальное соотношение цены и качества.
Audi A3
Практичное авто
Ауди А3 с кузовом седан относится к довольно-таки старым маркам автомобилей. Его производство было запущено еще в 1996 году. Как и в Европе, на территории России автомобиль пользуется большой популярностью у семей, которые не могут выделять большие средства на обслуживание и заправку своего автотранспортного средства. При этом модель несправедливо назвать устаревшей, так как она внешне и по интерьеру вполне себе современна, а главное практична. Кстати известный мировой автоконцерн не стремится чересчур преобразовывать машину внешне, выпуская новые модели с сохранением лучших тенеденций классической Ауди. Лично я катаюсь на данной Ауди уже около десятка лет, брал ее подержанной с небольшим пробегом и в отличном состоянии от одного владельца. Основным преимуществом автомобиля считаю то, что он расходует не более 7-8 литров на сотку в смешанном цикле. Интерьер машины оснащен всем необходимым для комфортных поездок – внутри салона достаточно места, чтобы комфортно могли расположиться пассажиры на задних сидениях. Однако при покупке Ауди стоит учитывать фирменную посадку в положении полулежа, что отличает автомобили данного концерна от собратьев. Для меня это оказалось нормально, хотя я слышал и негативные отзывы от людей, бравших ауди покататься. В деле Ауди А3 ведет себя нормально, в частности коробка передач, однако порой она самостоятельно переключает с 6 на 7, а благодаря отличной шумоизоляции этого просто не слышно. В общем и целом советую к покупке, но только после тест-драйва.
Audi A3
Audi A3 Sportback комфортен для рослых людей
С мая 2013 года езжу на красной пуле – Audi A3 Sportback. 5 дверей, двигатель 1,4 литра, мощность 122 л.с., переднеприводная. Изначально привлекла богатой комплектацией: наличием дисплея, голосового управления, подогрева сидений, двухзонного климат-контроля и других полезных опций. Сначала выбирал кроссовер. Чуть не купил Тигуан, но решил напоследок заглянуть в салон Ауди. Увидел свою красную пулю, полюбил, забрал с собой. Привлек яркий кузов с плавными линиями. Экстерьер не новомодный, ближе к классическому. Салон выполнен из черной прочной ткани. Спустя пять лет эксплуатации ничего не протерлось. Подсветка регулируется. В ночное время незаменима. Глаза практически не устают. Кнопки горят красным, стрелки и цифры белым. Мой рост – 185 см. Сидеть удобно, ноги и спина не затекают. Пассажиры за мной дискомфорта не ощущают. Задние кресла складываются – можно перевозить крупногабаритные вещи. У багажника двойной пол. Внизу храню инструменты, огнетушитель, аптечку, плед. Подогрев сидений выручает зимой. В лобовуху часто попадают камни. Есть небольшие сколы, трещины пока не поползли. Расход по городу экономичный – в районе 8 литров, на трассе – 6 литров. Динамики для разгона хватает. Расход масла – 2 литра на 10 тысяч километров пробега. Коробка автомат работает исправно, есть несколько режимов. Подвеска отличная. Спустя пять лет нет намеков на люфт. Я бы сказал, что она заточена под спорт. Клиренс средний. Главное думать, куда едешь. Тормозная система хорошая, перегревов не было. Расскажу про недостатки Ауди А3. Хотелось бы двигатель побольше объемом – хотя бы 1,8 литра. Отсутствует круиз-контроль. Поставлю сам в салоне официального дилера. Стоимость 23 тысячи. Больше серьезных минусов не могу вспомнить. Машинка хорошая. Можно было бы ее обновить, но не могу найти замену с приемлемой ценой.
Audi A3
Для комфортных поездок
Audi A3 – очень красивый седан, который меня сильно впечатлил. Вообще, такой автомобиль не подходил нам по бюджету, но пришлось найти выход из этого печального положения, потому что очень захотелось его приобрести. Теперь о впечатлениях об управлении. Это полноприводная машина с автоматической КП, двигатель мощный – 180 лошадей при объеме 1,8 литров. Разгоняется моментально, при этом чувствуется удивительная плавность. Маневренность превосходная – играючи перестраиваюсь, без проблем паркуюсь. Расход топлива экономный – больше 7 с половиной в городском режиме не бывало. Еще важное достоинство – простор и вместительность. Мы с семьей часто путешествуем, и берем с собой все вещи, которые нужны, ни в чем себе не отказываем. Материалы в салоне практичные, немаркие, что высоко оценят те, у кого есть дети. Скажу и о большом наборе технических помощников, которые делают поездки более комфортными. В этот список вошли датчик света, сигналка, усилитель руля, противотуманные фары, круиз-контроль и другие опции. Вывод такой – машина красивая, но вместе с тем и практичная. Все в ней продумано до мелочей, ощущаю удобство в использовании, комфорт. Управляемость и маневренность позволяет превосходно контролировать дорогу. Хотя говорить о надежности еще рано (и года не прошло), но проблем не было. Все работает исправно.
