Volkswagen Polo: реальные отзывы владельцев и опыт эксплуатации
Подходит для ежедневной езды
Год назад купил новый Volkswagen Polo для каждодневной езды по городу. Меня не интересовали большие габариты, роскошь и другие факторы, без которых можно легко обойтись. Главными для меня были следующие показатели: комфортность, надежность, небольшие расходы в процессе эксплуатации. Сегодня могу смело сделать вывод о том, что машина им соответствует. Салон у Поло достаточно просторный, здесь, конечно, не развалишься, но места достаточно, чтобы просто с удобством ехать и водителю и пассажирам. Отделочные материалы недорогие, но и ухаживать за ними очень просто. В салоне есть кармашки для разных мелочей, нужных в дороге. Багажник не особо большой, но мне этот автомобиль нужен не для перевозки объемных грузов, а для пакетов из магазина его вполне хватает. Расход топлива не может не радовать, по городу на сотку уходит приблизительно 7,5 литра, а на трассе 6,5 литра. Удобство автомобиля и в его габаритах, на парковках нет никаких проблем, практически всегда для моего седана место найдется. Конечно, есть у этой машины и недостатки. В первую очередь это шумоизоляция, на высокой скорости в салоне слышно шум из под колес, работу двигателя. Другой минус – небольшой клиренс, но опять-таки для разъездов по городу его хватает.
Поло седан просто отлично выполняет свои функции
История покупки VW Polo седан это либо вынужденная история, либо осознанное решение и, в моем случае, был как раз второй сценарий. Я очень долго был владельцем различных автомобилей марки Volkswagen, были и Polo, и Golf, и Passat, недолгое время владел VW Sharan, но пришло время купить себе новый автомобиль, потому что ковыряться с машинами, которым больше 10 лет я уже подустал. Изменять любимому бренду я был не намерен, поэтому сразу же пошел в салон VW, где и встретил свою будущую машину. Меня интересовала только комплектация GT- с турбомотором и роботизированной коробкой передач, еще хотелось ксеноновую оптику и пакет Комфорт. Собственно так и вышло, на парковке у дилера стояло три машины: серая, красная и синяя. Красную я сразу отмел, не нравится мне оттенок, остались синяя и серая, у серой была небольшая царапина на бампере, видимо когда разгружали зацепили, я договорился на скидку из за нее. В итоге через пару дней выехал из салона на своей первой новой машине. Не могу сказать, что Polo седан- инновационный супернавороченный автомобиль. Он просто отлично выполняет свою функцию- возит меня везде, прилично выглядит, совсем не ломается, в багажник можно много чего положить, а так как я на нем уже два года отъездил- могу сказать что и зимой и летом он ведет себя отлично. Резюмируя- отличное авто за свои деньги.
У этого Поло очень много плюсов
Мой Поло – автоматическая трансмиссия, передний привод, 110 лошадей, 1,6 литра объем и расход 10 литров на сотню в смешанном режиме. Ранее передвигался на гибридной Тойоте, Ниссан Тиида, Лансере. В целом впечатления – машина приятная, стоит своих денег, можно отъездить лет 5 без проблем, как я. Теперь конкретнее. 1. В салоне тихо, несмотря на малобюджетность класса. 2. Мне меломану приятно, что музыка продолжает играть без ключа в замке. 3. Подвеска в городе работает на 5, небольшие ямки глотает. 4. Понравилась плюшка в виде обогрева ветрового стекла, раньше такой было у меня в машинах, прикольно. 5. Большой дорожный просвет, больше, чем у Лансера – шок! 6. Пришлось за свою денежку ставить защиту движка, но лучше так, чем ремонт. 7. Первая передача короткая, нужно будет привыкнуть. Если живешь в городе с постоянными пробками, не думаю, что это машины понравится вам. 8. Климат-контроль и летом, и зимой функционирует без нареканий. 9. У машины хорошо выставлены зазоры. Может, я просто не спец, но если не затекает вода и не залетает болото в них, считаю, что нормально сделано. 10. Есть минус – при выключенном зажигании не работает сигнал. Было пару случаев, когда доставило дискомфорт. 11. Еще момент – подъедает масло. Не существенно, так чтобы заваливаться в сервис и ковырять эту проблему, но все равно не приятно. Получается, что плюсов больше, а значит, можно ездить!
Бюджетный седан с очень крутым салоном
На Volkswagen Polo езжу с осени прошлого года. Бюджетный седан с МКПП, 1.6 л, 90 л.с. Салон для такого класса авто приятно удивил. При скромных габаритах внутри достаточно просторно. Багажник вместительный, с подсветкой. Открывать можно способами на выбор: из салона, с брелка, с кнопки на крышке. Есть приятные мелочи, создающие комфорт: подлокотники с боксом, карманы с отсеками для бутылок, кондиционер, камера заднего вида, громкая связь и т.п. Размещение кнопок продуманное, эргономика на высоте, все под рукой. Панель приборов простая, интуитивно понятная. Отделка салона из экономных материалов, но сборка аккуратная, нет подхода, раз недорого, то тяп-ляп сделаем. Все состыковано, выглядит прилично. С шумоизоляцией все очень печально, выдержала только месяц и побежала ставить антишумку. Обзор в Поло отличный. В управлении машинка адекватна, на трассе ведет себя стабильно. Разгоняется спокойно. При своей компактности и бюджетности неплохо справляется с колейностью. Что интересно, клиренс высокий, но с дороги авто не сносит под сильными порывами бокового ветра. Расход топлива экономичный – по городу до 8 л, по трассе до 6 л. Не жалею о покупке. Для своей стоимости Поло достаточно богато оснащен, в обслуживании он недорог. Приятный городской седан для неспешного передвижения из точки А в точку Б.
Качественная сборка - главное в этом немце
За рулем Volkswagen Polo уже третий год. За это время с машиной не просто сдружился, а можно сказать сроднился. Внешний вид у нее привлекательный, все линии плавные, фары аккуратные. В общем «глаз радуется». Теперь по салону. По мне так он вполне просторный, посадка удобная и собран качественно. Руль отделан натуральной кожей, кнопки и переключатели расположены удобно. Еще один плюс – хорошая мультимедийная система, музыку воспроизводит с разных носителей. Багажник не особо большой, но если сложить задние сиденья, вместительность у него увеличивается. В моем седане сиденья складываются раздельно, поэтому возможности багажного отделения можно регулировать под количество грузов. По расходу топлива тоже все отлично, в городе на сотню км тратится примерно 8-9 литров. На трассе можно уложиться в 5 литров, если не превышать скорость и не идти на обгон. У Фольксвагена отменная динамика, за 9 секунд разгоняется до 100км/ч. Подвеска слегка жестковата, но вообще некритично, поэтому это авто подходит для ежедневных поездок. Тормоза в машине тоже работают отменно. В общем, если вам нужен автомобиль для обычной езды на каждый день, а не для того, чтобы лихачить, смело рекомендую эту модель.
Сначала не понравился, но постепенно к нему привык
Пользовался Поло 2013 года с двигателем 1,6, машина очень нравилась, поэтому и следующую смотрел такую же, но свежего выпуска. Столкнулся с тем, что мало отзывов на эту модель, поэтому после покупки решил что обязательно напишу отзыв, может поможет кому-то в дальнейшем. На данный момент пользуюсь всего 3 месяца, но есть с чем сравнивать поэтому пишу. Взял поло седан 2018 года с мотором 1,4 л. Хотя и рассматривал варианты других марок. Даже тестил шкоду, но по-моему мнению она тех денег что за нее просят совсем не стоит. Смотрел комплектацию драйв, для меня она оптимальна по функциям и цене, но в ноябре зашел как то на сайт и увидел вариант с приятной ценой и комплектацией хайлайн. Цена была настолько интересной, что подумал машина после тест-драйвов. Стал изучать именно эту вариацию комплектацию и отсутствие некоторых функций неприятно удивило. Мой старенький поло 2013 года не в самой максимальной комплектации был лучше. Понял что несмотря на цену придется еще много купить всяких допов, включая элементарные типа коврики, защиту картера, брызговики и всякое такое. За допы поторговался с дилером и получил неплохую скидку. Первые впечатление были не самые приятные. Вроде и шумоизоляция неплохая, двигателя не слышно, но в то же время все звуки с улицы слышно прекрасно. Странный запах пластика в салоне держался недели три. Но первая же поездка на 500 км развеяла сомнения. Остался очень доволен, круиз контроль работает как часы. Обгоны не сильно практикую, но даже если иду на обгон то чувствуется еще запас мощности. Подвеска после первых 3 тыс стала ощутимо мягче, что радует. Что касается расхода, то машина используется в основном по трассе и расход около 5 л.
Отрабатывает на 100%
О своей машине давно мечтала. До этого ездила на родительской. Откладывала деньги с зарплаты, копила. На день рождения родители сделали мне подарок и добавили до нужной суммы. Я была самым счастливым человеком! На следующий день поехала в автосалон и сразу приобрела машину. Так быстро, потому что долго готовилась к покупке, перечитала кучу отзывов. Седан Фольксваген Поло купила в 2017 году. Сама модель 2016 года выпуска. Остановилась на комплектации Хайлайн. В подарок получила коврики для салона и багажника, брызговики и защиту двигателя. Немного расскажу о салоне. Он просторный, но не супер вместительный. Кресла нормальные. Как-то пришлось преодолеть несколько сотен километров, за рулем была порядка 6 часов. Спина очень сильно устала, потому что нет поясничного подпора. Подлокотник не двигается вперед-назад, только вверх-вниз. Но и за это спасибо. Средний расход топлива около 7-8 литров на сотню. Динамики хватает. Я не лихачу, поэтому не могу оценить ходовые качества по достоинству. Дорогу держит отлично, быстро реагирует на руль. Подвеска что надо – золотая середина. При проезде неровностей дискомфорта не испытываю. Шумоизоляция хорошая. Немного слышно звуки дороги, но это ерунда. Кстати, машина на роботе. Долго думала, брать ли. Не пожалела. Переключается быстро, отклик мгновенный. Фары биксеноновые. Проблем с освещенностью нет ни днем, ни ночью. Отличная машинка. Довольна ей. Свою цену отрабатывает на 100%. Возможно, когда у меня будет своя семья, задумаюсь о смене моего Поло. Пока не собираюсь.
Бюджетное городское авто
Автомобиль Volkswagen Polo седан я приобрел в апреле 2017 года. Машина после одного владельца, для меня это важно. Бюджетная машина, отлично подходящая для езды в городе. Данный Фольц идет в российской сборке, если что, и отлично приспособлен к отечественным дорогам. Лично меня не перестает радовать мягкая подвеска, двигатель в 105 «лошадей» отлично справляется со своими обязанностями. Я кстати использую 92 бензин, который этот Фольц отлично кушает. Из очевидных неудобств для водителя отмечу жесткие сиденья, на которых тяжело находиться в течение нескольких часов подряд, к примеру. С интерьером салона производитель не заморачивался в принципе, все сделано на скорую руку. Так, плоховато освещение, я не всегда сразу могу рассмотреть приборную панель. Пассажирам сзади вообще придется коротать время в темноте. А вот руль регулируется по вашему желанию и удобству, хороший бардачок. Внешне авто, как и его «начинка», выглядит на твердую «четверку», так что как бюджетный вариант или рабочее авто вполне годится в эксплуатацию.
Отзыв о динамичном стильном Поло
Свой Volkswagen Polo Sedan я приобрел ещё 2015 году. Это была первая моя машина и, честно скажу, я ни разу не пожалел, что выбрал именно ее. Авто активно используется мной для езды по городу и сельской местности. Больше всего в автомобиле мне нравится то, что даже при путешествиях на дальние расстояния, в нем комфортно находиться: спина не затекает, пятая точка тоже дискомфорта не ощущает. К тому же, мне часто приходится разъезжать по работе в пределах области, и этот автомобиль для меня просто находка. Расход топлива на трассе выходит около 6 литров, а по городу — 8 л. В среднем расход составляет 6,5 л. На дороге машина держится хорошо, динамика отличная, на поворотах не заносится, а при торможении мордой не клюет. Внешний вид седана Фольксваген Поло стильный: одновременно спокойный и не привлекающий лишнего внимания. Дорожный просвет соответствует заявленным параметрам и составляет около 17 см. Салон машины внутри кажется больше чем снаружи, но сделан из не очень качественных материалов (как по мне дешевые) и панель управления слишком уж пластмассовая. Да и шумоизоляция слабоватая, могли бы и получше ее сделать. Это основные недостатки автомобиля. В целом автомобиль хороший, берите, не пожалеете.
