Обзор автомобиля
Вполне приличная машина
Гранту брал после Приоры, думал особо разницы не увижу, но машина стала лучше, причем заметно. Кузов хотел исключительно седан и исключительно белый, нашел такую машину и купил. Первым делом затонировал и поставил белые кованые колеса- так и выглядит красивее и едет быстрее, колеса то легче заводских. Мотор тяговитый, но про это наверное все тут сказали уже. Коробка вот только очень длинноходная, хочется чтобы покороче переключения были, но есть комплекты для установки, думаю скоро сделаю себе тоже такую. Багажник большой, сиденья складываются, в общем если что- для хозяйства нормальная машина, я правда сабвуфер на полбагажника поставил, поэтому особо ничего и не вожу. Рекомендую, если денег немного, а ездить хочется и нужно, машина достойная.
Удивительно бюджетная машинка
Лада Гранта лифтбек появилась у меня в качестве рабочего автомобиля. Стоит сказать, что покупал я ее сам, в салоне у официального дилера. Приобрел со скидкой, таким образом Лада обошлась в 350 тысяч рублей при начальной стоимости в 370 тысяч. За год активной езды выявились как достоинства, так и недостатки машины. Прежде всего, производитель явно задумывал ее как простую и надежную, без лишних наворотов и прибамбасов. Например, в шумоизоляцию явно вкладываться не стали, потому после иномарки это мешало, со временем привык, что в салоне все слышно. Ручная регулировка стекол также не добавляет комфорта. Зато порадовал экономичный расход топлива, что для рабочей лошадки самое то. Крутая динамика, машина по трассе идет бодро и легко. Правда на длительные расстояния лично мне оказалось тяжело ездить - ужасно затекают мышцы на спине. Но до 50 км вполне себя ощущаю легко и комфортно. Коробка робот немного тупит. Смущает, что на поворотах авто слегка заваливает в сторону, но за год немного привыкаешь к этому. Для кого важен каждый рубль, того порадуют дешевые запчасти. В принципе своих денег стоит, потому если нет претензий на особую комфортабельность, то машину советую к покупке. Кстати экстерьер неплохой, и авто выглядит презентабельно, например, у меня металлик.
Отзыв от владельца Lada Granta
Lada Granta у меня из трейд-ина и всего-то с пробегом 4200 км. Я искал машину по деньгам, но хотелось робот, да. И обязательно систему курсовой устойчивости. Поэтому когда увидел Гранту Luxe Prestige АМТ, да еще по стоимости, укладывающейся в мой бюджет – не раздумывал ни секунды. И не пожалел потом. Машина едет, что еще надо? Робот переключает адекватно, спокойно и тихо. Стоить вдавить в пол – докручивает до 5000 оборотов легко. Ходовка суперовская. По канавам, кочкам Гранта идет по принципу: вижу цель, не вижу препятствий. Подвеска по моим ощущениям – не убиваемая. Очень доволен работой систем-помощников. ESP –отличная подстраховка при управлении авто. В общем, не зря искал. Рекомендую не отказываться от этой опции. Выгребает в разных ситуациях. Застревать не доводилось – антипробуксовка спасает. Залезть в гору – тоже есть помощник. В целом комфортная машина. Подогрев лобового – классная штука, сиденья как по моей спине сделаны, корма в целости и сохранности, хоть ее и не видно – при парковке парктроник выручает. Шикарный по объему багажник, пороги не заляпываются, климат-контроль пашет отлично. Есть и недостатки, куда же без них. Очень был разочарован, что нет круиз-контроля. Датчик дождя иной раз работает по какой-то своей программе, мне неведомой. То чистое стекло чистит, то залитое водой не замечает. Но это мелочи. За свои деньги Лада Гранта укомплектована хорошо, советую к покупке.
Решился взять Ладу Гранту
Скажу честно, что, когда заявленная лада гранта появилась на рынке, брать отечественный автомобиль после иномарки было страшно. Но хотелось обновить свою рабочую лошадку, средств на хороший иностранный автомобиль не хватало, а тут еще и были льготные условия кредитования. Я приобретал с опцией «трейд-ин». Забегу вперед, машина (если не придираться) отличная, а вот процесс покупки утомил. Я на сайте производителя подобрал для себя нужную комплектацию (чтобы были стеклоподъемники, парктроники и кондиционер) и направился в дилерский центр. Выясняю, что базового цвета нет (надо или доплачивать за синий, или заказывать белый и ждать), что есть модель с кондиционером, но в ней нет парктроников (это уже другая комплектация) – или ставить самому, или ждать. Поехал в другой салон – то же самое. Тут есть нужная начинка, но нет базового цвета. Переплачивать не хотелось. После нескольких визитов я понял, что лучше звонить и спрашивать, какие есть. Остерегайтесь ответа, мол, у нас их много. На деле окажется, что «все разобрали». Лучше, если менеджер скажет, какие именно комплектации и в каком цвете присутствуют и поставит на бронь понравившуюся. В моем случае такая нашлась в Подмосковье, ехал из Тулы. О самой машине, у меня 2018, 87л.с. 8клапанов, механика. Нормальная машина для городской езды (езжу по работе много). Просторный багажник, удобные сидения (для меня высоковато водительское, но это особенности роста), хорошая ходовая, но вот динамики еще не хватает. И да, еще ничего не ломалось, только плановые ТО проходил. Выбирая ладу гранту (да и, наверное, любой автомобиль), выясняйте, какие машины с ПТС есть у дилера или настройте себя подождать от нескольких дней до «как придет». Не верьте заявлениям, что оформление займет полчаса. Потратили весь день, зато вечером, уставшие, но счастливые, приехали домой на своем авто.
Соотношение цены и качества на 10 баллов
На днях я приобрёл подержанный автомобиль. Пробег сравнительно небольшой, всего 200 тысяч километров. Странно, что прежний владелец не ездил на дальние расстояния, ведь машина отлично подходит для этого. 1600 кубических сантиметров – двигатель, мощность 98 лошадиных сил. Я увидел эти характеристики, посмотрел все остальные и решил, что хочу приобрести этот автомобиль. Мне был не так важен цвет машины, главное – надёжное авто, которое я нашёл довольно быстро. Теперь сам могу оценить машину и поделиться этим с вами. Подвеска позволяет ехать с комфортом даже по нашим сельским дорогам. Управляемость такая, что первое время надо привыкать. Машинка очень послушная. Она начинает входить в поворот с лёгкого поворота руля. Поэтому поначалу следует кататься аккуратнее. К тому же, рекомендую новичкам докручивать руль самостоятельно, чтобы не выезжать на встречную полосу. Расскажу о комфорте для пассажиров. Магнитола самая стандартная. Звук по авто разливается приятный, перекрывает лишние шумы от дороги. Печка подходит для русской зимы, салон быстро прогревается. А вот окна не открываются до конца. Сидения мягкие, комфортные, нет усталости от дороги и нахождения в одном положении. Кстати, о багажнике. Считаю его довольно вместительным для небольшой машины. Объём где-то литров 450-500, точно не помню. Набор вещей для поездки на дачу вмещается идеально, жалоб со стороны супруги нет. Да и тем более авто досталось нам по сравнительно небольшой цене. Иномарки стоят в разы дороже и требуют немало денег на ТО и плановый ремонт. Поэтому соотношение цены и качества могу смело оценить на десять. Желаю каждому любителю автоваза оценить данную машинку и насладиться комфортом от нахождения внутри и управления ей.
Машина очень плавная
Я долго думал, перед тем как решится приобрести эту машину. Дело в том, что е цена довольно высокая и поэтому я размышлял над тем, чтобы все-таки купить импортное авто. Однако мой друг не так давно купил Веста Кросс и очень нахваливал мне этот автомобиль. Кроме того скажу честно это возможно первая машина дизайн которой мне по-настоящему нравится. В общем в конце концов я решил последовать совету товарища и стал обладателем Lada Vesta SW Cross. После нескольких месяцев ее вождения хочу сказать, что ничуть не сожалею о своем выборе. Машина мне нравится. Для начала отмечу, что мне очень по душе ее дизайн. Она выглядит спортивно и в этом плане превосходит как по мне многие известные иностранные марки. У нее интересные обводы и высокие колесные арки, которые позволяют вам чувствовать себя уверенно даже на наших дрогах. Капот имеет глубокую волну, и как бы плавно перетекает к решетке радиатора и фарам. Нижние бамперы смотрятся мощно и вполне соответствуют общему виду автомобиля. Мне нравится и салон. Во-первых, он вместительный и дает возможность перевозить мне мою семью в комфортных условиях. Кроме того Лада порадовала отличной комплектацией. Здесь хороший кондиционер, множество модных наворотов, включая и подушки безопасности. Панель максимально информативная и функциональная. Что значительно упрощает жизнь водителю. Еще следует отметить, что инженеры неплохо поработали над подвеской и поэтому машина очень плавная. Ей легко управлять, в том числе и благодаря отменной КПП. Что касается мотора то его мощности в 122 л. с. вполне достаточно для того чтобы автомобиль мог передвигаться с необходимой для меня скоростью. Автомобиль я купил в салоне, где кроме всего прочего мне оформили гарантию на техобслуживание.
Неплохой бюджетник для повседневных поездок
Мне Гранта седан сразу не очень понравилась, а как вышел лифтбек- я сразу задумался о покупке, машина интересная, кто-то говорит, что похожа на BMW X6, мне, понятное дело, это очень льстит. А так, все просто, салон бюджетный, без излишеств, мотор у меня 16-клапанный, мне его вполне хватает, в общем и целом, машина неплохая, шумновато только в ней. Запчасти копейки стоят, цены не напрягают, расход небольшой, по трассе ехать правда устаешь, сиденья не очень.
Три года за рулем - Гранта едет безотказно
АвтоВАЗ очень растет от модели к модели, Гранта уже действительно неплохой автомобиль с хорошими характеристиками, бодрым мотором и неплохим внешним видом. Я езжу уже 3 года- накатал около 100000км, за все это время машина ни разу не подвела. Да, к третьему году машина, конечно, начала сдавать позиции, появились сколы, пооблетали бампера немного, но это все скорее от моих режимов эксплуатации- я езжу на этой машине везде, и по городу, и в командировки в другие города, поэтому нет в этих косметических мелочах ничего катастрофичного. Я машиной доволен, думаю вот теперь о Весте.
Плюсы есть, их даже не надо искать
Владею Lada Granta полгода. Изначально хотелось иномарку, жаль, не сложилось с «иностранцами» финансовое взаимопонимание. Отечественный автопром не хотелось до зубовного скрежета, но б/у машину с мутной историей не хотелось еще больше. Как говорится, не можешь изменить ситуацию, измени отношение к ней. Пошел в дилерский центр и стал рассматривать Лады в поисках плюсов. Внешне Гранта смотрелась не очень внушительно, но внутри достаточно места, чувствую себя свободно. Интерьер салона неплох, выглядит просто, но гармонично. Порадовало, что в комплектации есть кондиционер. Кузов лифтбэк с хорошим вместительным багажником – для садовода-огородника самое то. Плюс задние сиденья раскладываются, места вообще вагон. Мы часто выезжаем на пикники, но ночевать в палатке жена не любит, теперь будет спать в машине. На задних дверях есть блокировка от детей – для нас очень актуально. Коробка автомат от японского производителя, передачи переключаются плавно. Двигатель неплохо справляется, обгоны идут легко. Бензин предпочитаю заливать АИ-95. Расход 7-8 л. Зимой больше. Шумка явно не сильное место АвтоВАЗа, так что нужно ставить шумоизоляцию. Что не понравилось – низкое расположение заднего зеркала. Благо боковые зеркала выручают. Сборка печалит, что-то дребезжит в салоне, пока не понял, что именно. В остальном, за полгода эксплуатации капризов не было. Но все еще впереди. Хотя проблем с ремонтом и запчастями не ожидаю, все же производитель здесь же, на родине. В целом, Гранта даже удивила, для бюджетного сегмента неплохой вариант.
Гранта - все оказалось лучше, чем ожидалось
Решила написать отзыв о Гранте лифтбэк, доставшейся мне от мужа, он то пересел на Фокус, а мне отдал трехлетнюю гранту. Ну к слову мы с ним договорились, что чинить ее будет он, если что-то сломается. За год езды ни разу не вызывала эвакуатор. Были небольшие поломки, поменяла ремень грм, суппорт тормозной закисал – в сервисе разработали. Езжу я немного, в основном за покупками, с этой точки зрения кузов лифтбэк очень подходит. Багажник действительно огромный и все вмещается. А если не вмещается, то я складываю сиденья и все равно запихиваю. В общем объем меня устраивает. К остальному тоже претензий нет, машина за свои деньги, все-таки 105 тыс км пробега. К этому времени появились небольшие сколы по кузову и жучки. Машина конечно не новая, но завод обещает гарантию на сквозную коррозию 6 лет, посмотрим. Очень нравится как работает коробка, есть с чем сравнивать, могу сказать что переключения короткие и четкие, а еще на приборке есть помощник по переключению передач. Один минус для прически - в промежутке между дверью и крышей постоянно скапливается мусор, а потом сыпется на голову, что делала завивку, что ни делала. В общем глядя на мужа, могу сказать, что у него с фокусом проблем больше чем у меня с Грантой=)
Гранта - все очень неплохо
Лада Гранта проявила себя очень неплохо, при условии что была куплена новой в автосалоне. Комплектация люксовая, чего не скажешь о цене: она реально доступная. Поначалу кажется чрезмерно медлительной и степенной, тяжело трогается со светофора. После минимальной обкатки дела идут веселее. Машина становится более резвой, все 87 лошадиных сил наконец-то начинают работать на полную мощь. Бортовой компьютер показывает средний расход бензина около 11 л. Я живу в районе, где очень плохие дороги и узкие улицы во дворах много высоких лежачих полицейских. Клиренс позволяет проехать препятствия, не задевая их днищем. На неровностях копчиком не бьешься, вполне себе мягко и комфортно. В сравнении с прошлым ВАЗ-ом очень яркие фары. Даже в сильный туман или снегопад, если включить противотуманки, на глазах нет пелены и видимость достойная. По шумоизоляции салона Волжскому автозаводу еще есть к чему стремиться. Не скажу, что слышно каждый чих за бортом, однако и комфортной для меня для меня тишины нет.
Лада Гранта в горах
Когда я вышла замуж, мы с мужем переехали в горы. Он меня постоянно возил по делам, на работу, за продуктами. Потом любимый сменил место работы и часто стал ездить по командировкам. Приобрели мне машину, чтобы я могла сама передвигаться по городу. В 2018 году я стала счастливой обладательницей новенькой Лады Гранта. Белоснежная, стильная. Комплектация, вроде, самая простая. Нет кондиционера, это большой минус. Но обо всем по порядку. Машина привлекла меня внешним видом. Вроде лаконичная, но со вкусом. Седан. Места не так много, как хотелось бы, но нам с мужем хватает. Внутри всё аккуратно, без излишеств. Машина рассчитана на пять пассажиров. Людям средней комплекции будет комфортно как спереди, так и сзади. Высоким и крупным может быть не совсем удобно. Багажник в меру просторный. Без лишних усилий помещаются ролики, продукты, инструменты мужа. Коробка передач механическая. Не самая удобная и простая, но на момент покупки был ограничен бюджет, поэтому довольствуемся тем, что есть. По началу было очень тяжело ездить. Когда заходишь в повороты, машина кренится. Приходится контролировать каждую смену ветра. Пожаловалась мужу – он сменил диски и резину. Теперь машина спокойно заходит в повороты. Ах, да, в Ладочке нет шумоизоляции, поэтому в салоне не всегда комфортно. У меня для таких ситуаций есть рабочий метод: включаешь музыку погромче и наслаждаешься. В принципе, Гранта нормальная. Я не самый требовательный водитель, а в делах машинных так вообще дилетант. Для меня самое главное, чтобы авто ездило от пункта А до пункта Б. Остальное уже не так важно. Муж планирует продавать Ладу и покупать модель классом выше. Я буду только рада! Если подбираете себе вариант попроще, смело отдавайте предпочтение Ладе Гранта.
Гранта - плюсов и минусов поровну
Ладу гранту брал в начале года, срочно нужна была бюджетная машина для рабочей деятельности. Комплектация – стандарт, ничего лишнего. Понравилась эргономика салона, все приборы и кнопки в удобной доступности. Внутри места не очень много, особо не разгуляешься, но и не совсем тесно. Сиденья удобные для меня (188 см), да и пассажиры сзади не жалуются. Сам пробовал пересесть на сидение прямо за водительским креслом, разместился комфортно, колени не упирались в спинку. Езжу только по городу, расход в пределах 8 л. Хороший ближний и дальний свет. Неплохая аудиосистема, но отвратительный звук. Что хорошо – есть подогрев сидений и зеркал, очень актуально было на момент покупки в зимний сезон. Отличный вместительный багажник, хороший обзор. Через 2 недели выехал за город, сразу отметил – отличная подвеска, проглатывает все ямы и кочки на ура. Шумоизоляция отвратительная, частенько слышны скрипы, да и чтобы нормально слышать собеседника, приходится прикрикивать.
Правда о Гранте: что хорошо, и что плохо
Моей первой машиной была Лада Калина, и уж раз началась автомобильная жизнь с наших машин, то и продолжилась она ими же. Потому выбор пал на Lada Granta лифтбек, которая показалась самой классной из имеющихся на рынке, и которую я без всяких проблем купил в салоне. Мне нравятся пятидверки. Взял в комплектации с молдингами, передние электростеклоподъёмниками. Машина оснащена двигателем 1,6, на механике. Все как я привык. Что мне очень нравится: -Внешний вид -Достойные боковые зеркала -Колеса стали больше в диаметре (в сравнении с Калиной) -Кресла хороши, удобные, кроме того заднее можно сложить для перевозки груза -Доработали ручку КПП, нет кнопки для задней, а то так неудобно это было придумано, что жесть -Салон приличный, с мелкими наворотами для удобства, просторный -Разгоняется неплохо -Шумоизоляция лучше, но не дотягивает до идеальной -Расход топлива соответствует обещаниям -Багажник достаточно большой -Руль регулируется, сиденья тоже, неплохо К сожалению, есть и недостатки, о которых стоит сказать. Например, датчик топлива просто какой-то уродский. Понять, что он показывает в трезвом уме невозможно. Тем более что теперь все датчики в кучу, и посмотреть можно только после переключения на нужный. Пластик в авто не очень. По видимости тоже есть претензии – так как «попа» высоко, то на задней очень неудобно передвигаться. По мелочам еще. Ну там непрокрас под бампером детали какой-то, уж не помню, отсутсвие на колесах заглушек, подголовники неудобные, торпеда издает иногда непррятный скрип, у водителя только одна подушка безопасности. Если не придираться, то все нормально. Всяко лучше, чем было раньше, но работать над качеством все же надо очень упорно. Надеюсь, это и произойдет. А в противном случае на месте производителя я бы немного снизил цену.
Лада Гранта после иномарок - как впечатления
Первые две машины у меня были иномарками, потом решил вдруг купить ВАЗовскую Ладу Granta. Приятель посоветовал – неплохое авто, говорит, достаточно надежное, довольно бюджетное. Всяко лучше новая Лада, чем сильно поюзаная иномарка. Высокий клиренс, хорошая подвеска, внушительный багажник – вот первые впечатления. Рулежка очень понравилась – легкая и приятная – тоже удовольствия добавила. Из приятностей еще удобный салон, вполне презентабельный с виду. Кондей в моей комплектации был, а бывало раньше и по другому. При спокойной езде вполне нормально себя чувствую, а вот на скорости повыше 80 как-то неуютно становится, тяжеловато что ли. Шумка неплохая вроде, но некоторые части постукивают сами по себе. Боюсь, дальше больше разболтаются. А так ничего, удобно парковаться, потому как габариты не особо громоздкие. Правда семьёй ездить может тесновато будет, но вдвоем-втроем вполне удобно. Аудиосистема слабенькая, надо новую ставить. Вот-вот созрею. В багажник много всякого лезет, а еще задние сиденья можно сложить, если крупное что везти. В общем подитог за полгода езды: очень новая Лада Гранта всё лучше убитой иномарки.
Первое авто - как первая любовь!
Ура, свершилось! Полгода назад я сдала экзамен на права, и папа подарил мне мою первую машинку – Lada Granta, сказал, что Путин на такой ездил и ему понравилось! Ну и что, что отечественная, зато недорогая и самое то для первой машины, чтобы отточить навыки вождения. Учитывая, что экзамен я сдавала на Нексии и обучение проходила на ней же, это просто небо и земля девочки! Во-первых, тут есть кондей, во-вторых машинка очень резвая и шустрая, прям располагает к активной езде. Что касается комплектации, то я взяла комфорт с 1,6л на механике. Коробка работает очень четко и передачи переключать очень приятно, вроде бы новый немецкий механизм переключения там стоит. По салону вообще огонек, ничего лишнего, но все есть, даже бортовой компьютер и мультимедиа система с юсб флешками и т.д. Есть регулировка руля по высоте, что для меня с моим ростом 156см прям то, что надо. Ну и всякие приятные мелочи типа легкой тонировки и электростеклоподъемников очень к месту, особенно подогрев сидений в наших погодных условиях. Как она себя ведет на дороге мне очень нравится, приятно управлять, хотя мне только же с Нексией можно сравнивать пока. В общем машинка замечательная и классная, всем рекомендую как первый автомобиль, менять пока не планирую!
