Citroen Berlingo (2015 – н.в., II Рестайлинг 2)

Живу в деревне. Мое семейство состоит из 4х, а иногда из 5ти человек: я, муж, двое деток и моя мама, иногда. Частенько любим выбираться на природу и рыбалку с палатками. Гонять по трассе на нем не планировали. Основными критериями были: багажник, цена и чтобы машина ездила. Выбор пал четко на эту модель, посоветовали знакомые. Буквально через неделю детального изучения, мы с мужем уже топтались на пороге салона. Тест-драйв нам очень понравился. Взяли в комплектации - X-TR. Сейчас уже ездим около года. Честно скажу, проблем не знаем. Объем двигателя – 1,6л, 120 лошадок. Еще раз повторюсь, брали ее не для гонок, а как вместительный и удобный семейный автомобиль. Разгон  достаточно плавный: 100 км/ч за 12с. Дорогу и скорость держит хорошо. В повороты на небольшой скорости входит отлично, без крена. Небольшие габариты позволяют комфортно парковаться в любой местности: хоть ближе к кустам, хоть на лужайке. Маневренность на достойном уровне. Развернуться можно хоть с места. Багажник очень вместительный: палатки, полное снаряжение для подводной охоты, коврики, велосипеды, коляски и сумки с одеждой и едой – даже место оставалось. Клиренс не высокий, поэтому по очень плохой дороге лучше сильно не гонять. Подвеска средней жесткости. До пуха далековато, но и жесткой ее не назовешь. Проходимость в целом нормальная. Еще нигде не застряли. В среднем расход – 7,3л, по городу – 9,6л, по трассе – 6л. Семейный бюджет – это святое. Делали только плановые ТО и меняли расходники. Шумоизоляция на среднем уровне. При скорости выше 110 км/ч – у нас дискотека. Больше ничего ремонта не требовало, ничего не отвалилось. Эмоции только положительные!

Минивэн Citroen Berlingo появился у меня год назад, я его второй владелец. В основном от машины приятные впечатления — вместительный и комфортный. Ездили с семьей несколько раз в долгосрочные путешествия — на 5-6 часов дороги. Поездки были довольно приятными. У меня за рулем не болела спина, не устала шея. Брали с собой все, что хотели — места много, поэтому выбирать, что в дороге более полезно, не пришлось. Оценил по достоинству встроенные системы. Тормозная система отменно справлялась с инерцией, поэтому при резких остановках или старте нет рывков, пассажирам комфортно и безопасно. А кроме того — чисто, ведь дети постоянно что-то едят и пьют в дороге. Качество очень хорошее, но новый такой автомобиль считаю неоправданно дорогим.

Машину взял новую, в салоне у дилера, правда пришлось подождать 1,5 месяца. Водительский стаж у меня большой, до Ситроена было 9 машин. Брал в январе 2018 г. Что порадовало, Ситроен легко заводится в -25 градусов и на гололеде идет вполне ровно, без заносов. На мой взгляд, машина рассчитана как раз на таких как я, людей среднего возраста, которые любят размеренную спокойную езду. Разгоняется не очень хорошо, по паспорту до сотни за 12 секунд, на деле же где-то за 15, но оно мне и не нужно. Часто ездим с семьей на дачу, поэтому искал вместительную и с большим багажником, чтобы все рассады влезли. В этом плане авто полностью себя оправдало, все влезает, даже место остается. Прогревается только на ходу, на холостом прогреть невозможно. Коробка передач ручная, переключает четко. Удобные сидения, даже для меня с моими немаленькими габаритами. Но и пассажиры не жалуются, говорят очень удобно.

Если вы занимаетесь малым бизнесом, вам без вариантов нужен будет небольшой развозной фургончик. Так вот Берлинго- мой выбор. Он просторный, он логичный, он не подводит, да еще, при этом, приятно выглядит. Двигатель простой, шустрым назвать автомобиль сложно, но он не для этого сделан. По надежности вопросов нет, у меня машина с механикой- больше 100 000 пробежала уже, все отлично, только резинки в подвеске поменял, а так- нареканий никаких. Козырь машины- вместительность. Тут ни единого вопроса нет к машине, все влезает и даже больше. Единственный минус- зеркала. В них ничерта не видно, но все решается заменой зеркальных элементов, делайте это сразу, а то можно и в аварию попасть.

Берлинго брал для работы и семьи. Машина, конечно, простенькая, но меня устраивает полностью. Да, есть свои нюансы, как у всех машин, тем более французских. Не очень читаемые ночью шкалы на приборной доске, очень сильно пачкаются фары в плохую погоду, начинают сразу же плохо светить, очень сильно, опять же в плохую погоду, пачкается заднее стекло. В остальном- все отлично, я доволен на 100% машиной, она вместительная, качественная и выглядит приятно, что не может не радовать. Ну и расход небольшой, а езжу я много, поэтому получается сэкономить на топливе.

Citroen Berlingo (минивэн) служит верой и правдой нашей большой семье вот уже 10 лет. Пробег приближается к 400 тысячам. Одно из важных достоинств – исполнение салона. Он способен видоизменяться в зависимости от задач – можно хорошенько выспаться или разместить крупногабаритный груз, если сложить сидения. Чтобы собрать-разложить кресла не требуется много времени и усилий. Все делается быстро и левой пяткой. Минивэн обладает очень скромным аппетитом – потребляет 7-8 литров на трассе. Качество металла очень хорошее, а также лакокрасочного покрытия. Подвеску защищают пластиковые накладки, у двигателя есть защита. Много таких деталей предусмотрено, благодаря которым машина остается в приличном состоянии на протяжении долгих лет. И обслуживание получается недорогим. Подвеска не очень мягкая, но зато высокая проходимость. Машину менять ни на что не хочется, мы привыкли к хорошему. Отзывы почитаешь на другие автомобили и испугаешься – то одно ломается, то другое, то сколы, то ржавчина в первый год использования. С такими проблемами не сталкивался, и не хочется.

Выбирали эту машину с мужем, месяца 3. Много читали, советовались и тест-драйвили. Наверно менеджер в салоне нас уже под конец стал ненавидеть. Весной 2017 года мы все-таки решились на покупку. Взяли в комплектации – Dynamique, с объемом двигателя – 1,6 и 110 лошадками под капотом. Плавно разгоняется и держит дорогу уверенно. 100 км/ч – 12 сек. В среднем расход – 8,4, по трассе – 6,7. В повороты входит отлично. Динамика на отличном уровне. Посадка высокая и удобная. От долгой дороги не устаешь. Ездили в прошлом году на море, в Ялту (2200км). Муж вел один, а по приезду был более активный, чем все остальные. Шумоизоляцию правда хотелось бы улучшить. Не то, что мы едем без дверей, но и идеальной тишиной – не назовешь. Заводской звук  в динамиках, конечно, тоже требует доработки. Я бы сказала, на троечку. Правда для нас это не ключевое. Для нас важна безопасность, так как часто ездим с детьми. Передний привод конечно немного ограничивает. Признаюсь честно, мы особо не экспериментировали с проходимостью. Думаю, что в сугробы по горло лучше не ехать. Ездили по трассе, за грибами, на дачу. Проблем не было. Вместительный багажник радует особенно. Так как семья большая и количество вещей и всяких штук просто адское. Все отлично помещается. Также очень приятно количество разных полочек и ящичков в салоне. Двери сдвижные. Очень удобно на тесных  парковках.