BMW M8 Gran Coupe (2019 – 2022, I (F93))

До сих пор не могу поверить, что приобрёл эту машину. Она просто нереальная. Красота в каждой линии просто. Я бы сказал, что чистое купе чуть красивее, но она для двух человек. Gran Coupe вполне может использоваться, как автомобиль семейный. Два человека во втором ряду помещаются с максимальным комфортом. Можно, конечно, и третьего вписать, но уже будет тесно и неудобно. М8 Gran Coupe – это реально очень красиво, удобно и мощно. Двигатель бензиновый 4,4 литра 600 лошадей. По дороге идёт очень хорошо. Цепкая, ровная, приземистая и очень быстрая красавица. Снаружи – масса плавных линий, стиля и яркой хищности. Внутри всё очень красиво, стильно и комфортно. Назвать автомобиль слишком уж функциональным не могу. Он скорее для души и драйва. Спортивные ковши впереди с массой регулировок, большая и очень информативная мультимедийная система, множество люксовых опций. Я пока сам не слишком разобрался во всём, потому что эмоции просто зашкаливают. Садишься в водительское кресло и сразу же хочется утопить до предела педаль газа и умчаться за горизонт. Куча ассистентов и помощников позволяют водителю почти не участвовать в процессе. Но разве можно отказаться от удовольствия порулить этим зверем? В общем, я нахожусь где-то на вершине эйфории. Накатал пока совсем мало – 1500 км, зато сжёг немеряно бензина и почувствовал машину.

В прошлом году приобрел седан купе BMW M8 и не пожалел ни разу. Машина – настоящее чудо за считанные секунды разгоняется до сотки. Адаптивная подвеска позволяет с комфортом передвигаться даже по нашим дорогам. У машины полный привод опять таки плюс для нашего бездорожья. На трассе авто съедает 8 литров, по городу примерно 10-11 литров. Внешний вид Бэхи бесподобен, смотрится авто просто бесподобно. У нее расширенные арки колес, классный спойлер на багажнике, в общем вид в меру агрессивно-спортивный. Внутренняя отделка тоже на высоте, отделочные материалы просто суперские. Кресла имеют боковую поддержку, подголовники встроенные и обиты кожей, подлокотники подсвечиваются. К тому же их можно регулировать по ширине, посадке и другим параметрам. Просто супрудобно! Спина не болит, даже после нескольких часов беспрерывной езды. Вообще в этом авто есть все для комфортного вождения – круиз-контроль, система автоторможения. Есть боковые шторки безопасности. Отдельно хочу похвалить удобный руль с отдельными режимами управления для разных узлов. Приборная панель позволяет мгновенно переключать разные режимы езды.

Сразу оговорка. Много и безусловно много машин, стоящие таких денег едут прекрасно и ведут себя невероятно. В 8 Gran Coupe фишка в другом. Эту машину покупают действительно, из-за того, что это красивейший автомобиль. Одно но, в данном варианте купе, а я все равно буду утверждать седан, как его не назови, адаптация сожрала былую красоту. Сделав БМВ более утилитарным во внешке немного потеряли. Но если обратится к юмору, 8 Gran Coupe – это междупопие, женатый холостяк и т.п. Все равно же все обгадят. А так хочется передать свое восхищение. Переделка – это возможность насыпать немножко песочка, даже не дегтя… Так припылить слегка эти почти 5 метров бочки автомобильного меда налетом хейта. Согласитесь такую красотку покупают со всем ее багажом, не так? Да какая бы она не была по «характеру» ты уже влюблен. Потом рассматривайте свои недостатки, только вот ели вы решились взять такую машину, то придется мириться. Но не со многим. Если вы мечтали завести дома оцелота или каракала, то вот вам альтернатива бенгальские коты. Вот тоже самое. Ну невозможно и то и другое. Так что либо вы идете на компромиссы либо нет. Не готовы, покупайте BMW Z4 и не морочьте голову. А если хочется моментами испытать свободу, но оставаться приличным семьянином, тогда BMW M8 Gran Coupe и стриптиз, главное не смешивать))

Автомобиль очень интересный, некое сочетание седана и купе с крышей из углепластика. Внешний вид в целом очень впечатляет с его выделяющимися заборниками воздуха, глянцевыми вставками на бамперах и зеркалами заднего вида со стильной необычной формой, а еще раздутыми арками колес и спойлером на крыше. Немало на внешнем виде, да и на езде сказываются колесные диски R20 — они мегакрутые. Внутри кресла, обитые кожей с перфорацией и вставки карбона по всей машине. Обогреваемые подлокотники кресел создают дополнительный уют. Выглядит салон очень стильно. Но самое особенное в этой машине — это конечно ее двигатель на 600 лошадок. Рвет с места резво, на дороге быстро меняет скорости, обороты набираются резво. При этом устойчивость и маневренность остаются на уровне. Я взял себе стандартную комплектацию и примочек в ней вполне достаточно. Динамический круиз-контроль, позволяет с комфортом ехать и расслабляться на скучных участках дороги. Авто очень информативное, проекционный дисплей всегда помогает держать руку на пульсе. Лазерные фары обеспечивают идеальную видимость в любую погоду.

Машина просто бомба! У нее мощность 600 л.с. и объем двигателя на 4,4 литра. Разгоняется она практически моментально, всего за 3,3 секунды и ехать можно доходя до 305 км/ч, хотя на максимуме я пока не катался, но все еще впереди. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач M Steptronic работает просто божественно, моментально откликается на каждое движение. Чтобы машина была устойчивой, в ней установлены независимые адаптивные подвески, и сзади, и спереди. И это очень чувствуется на дороге, на любой скорости машина отлично держится. Порадовал также рулевой механизм, который чутко откликается даже на небольшие движения, такое ощущение создается, что ты с машиной одно целое. Особого разговора стоит внутренняя отделка салона. Конечно, это машина не для многолюдных семейных поездок — с комфортом расположиться на заднем сидении могут только два человека. Это скорее автомобиль роскошного качества для отдыха вдвоем. На креслах с рельефной поверхностью обалденно сидеть. Сбоку на них есть поддерживающие края, а сзади удобные подголовники, так что чувствуешь себя как на царском троне. В целом отделка с закосом под спортивную тачку, хотя эта БМв по сути такой и является.